盛瑞传动30万台自动变速器智能生产线 □本报记者 郑建玲 “此次我们面向市场推出的自动变速器新品，是秉承公司高质量、高标准技术研发路线推出的精品，它们瞄准高效传动、电动化和智能化3大核心技术，具有节能高效、噪音和成本低及可靠耐久的优势。”1月18日，当盛瑞传动股份有限公司（以下简称盛瑞传动）工程技术研究总院院长、首席科学家苏成云在盛瑞传动自动变速器新品发布暨2019年汽车产业形势发展高峰论坛上，向来自一汽、东风、奇瑞、长城、北汽等12家整车企业和180余家供应商这样推介新品时，赢来了这些业内人士的阵阵掌声。 盛瑞传动发布的新品包括：世界首款前置前驱混合动力8挡自动变速器（8HT）、三代前置前驱8挡自动变速器（8AT）、混合动力6挡自动变速器（6HT）、前置前驱高效紧凑8挡自动变速器（高效紧凑8AT）和纵置后驱8挡自动变速器（纵置8AT），其中8HT达到了乘用车燃料消耗量国六第四阶段标准。这些产品很好地诠释了盛瑞传动以“科技创新”和“匠心独运”打造高质量精品的发展理念。 当天，盛瑞传动还举办了30万台自动变速器智能生产线联动打通仪式。该生产线是盛瑞传动顺应节能与新能源汽车产业发展趋势，关注高端装备和生产技术而建成的国内第一条混合动力自动变速器智能生产线，自动化率达到了72%，柔性化生产程度高，可以根据用户需求生产，代表了国内自动变速器产品技术的全新升级。 与会的清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全在所作的《汽车产业发展形势报告》中指出2018年，受宏观经济增速回落、中美贸易战以及购买力下降等因素的影响，我国乘用车销售在过去28年来首次出现下滑。基于当前经济发展现状，低增长、微增长将是未来我国汽车行业发展的常态，只有通过发展新技术、新产品、新产业、新生态实现高质量发展的企业，才能赢得市场，盛瑞传动无疑迈出了这样关键的一步。 自动变速器作为汽车核心零部件之一，一直是国产汽车在快速的发展中致力攻克的技术难题。于2003年在山东潍坊（国家）高新技术产业开发区开始创业的盛瑞传动，瞄准这个硬骨头，构建了以市场为导向、以企业为主体、产学研用相结合、整合世界资源为我所用的创新模式，并于2007年开始自主研发世界首款前置前驱8AT变速器，经过刻苦攻关，于2014年将该产品成功推向市场。2016年12月，盛瑞传动“前置前驱8挡自动变速器（8AT）研发及产业化”项目，获得了国家科技进步一等奖。2018年，盛瑞传动8AT变速器还亮相国家博物馆为庆祝改革开放40周年举行的“伟大的变革”大型展览中。 据介绍，2007年以来，盛瑞传动为开发生产汽车自动变速器累计投资15亿元，已经成功实现了8AT的稳定生产。2017年，盛瑞传动二代8AT产品全面投放市场。2018年，盛瑞传动又成功推出三代8AT、混动8HT、混动6HT、高效紧凑8AT、纵置8AT，并完成了自动变速器总成智能仓储物流系统建设、升级了自动变速器高端综合性能实验室、自动变速器产业园吸引7家企业入园并投入生产，同时形成了两大新战略：一是从200N·m至450N·m、从两驱到四驱、从前置到纵置的节能自动变速器产品横向发展战略；二是从6AT到13AT、从混动6HT到混动8HT再到电驱动系统的新能源汽车自动变速器产品纵向发展战略。两大战略并驾齐驱、齐头并进，聚力打造中国自动变速器产业核心竞争力。 目前，盛瑞传动拥有国家认定的企业技术中心和国家乘用车自动变速器工程技术研究中心两个国家级研发平台，并在此基础上在德国、美国、北京、青岛设立了研发分中心，形成了“三国五地”研发布局。同时，盛瑞传动还打造了一支具有国际化视野和水准的创新团队，确保了创新与世界同步甚至引领世界。为了促进企业可持续发展，盛瑞传动还非常注重知识产权保护，创业至今共获得576项有效专利，其中110余项为发明专利，其“可动力换挡多挡变速器”发明专利还于2011年11月荣获中国专利金奖，是全国车辆传动领域唯一的专利金奖。 目前，盛瑞8AT系列变速器产品已成功匹配一汽、北汽、奇瑞等9家整车企业18款汽车，市场保有量达20万台，无故障汽车行驶里程超过50万公里。 凭借在创新方面和投入和所取得的成绩，盛瑞传动已成功地将国家技术创新示范企业、国家高新技术企业、国家智能制造试点示范企业、国家知识产权示范企业等荣誉揽入囊中。 展望未来发展，盛瑞传动董事长刘祥伍表示：“我们将继续坚持心无旁骛攻主业，依靠充分而可靠的市场验证，国际前沿的技术路线以及对极致目标的不懈追求，利用2~3年的时间，踏踏实实把眼前的事做好，坚持高质量发展，把品质作为产品的灵魂，做客户满意的精品，打造中国自动变速器的引领者。”
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