长城汽车发布新股票激励计划；理想汽车有意接盘现代北京工厂；天际汽车ME5曝光

1.《Forbes》5月28日撰文指出，长城汽车正式发布2021年度股票期权激励计划。拟分别向8784名激励对象授予股票期权39710.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4318.4万股。这是长城汽车自2020年1月首次提出股权激励之后的第二期计划，激励对象包括长城汽车的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员以及技术骨干等。

　　自主汽车评论：自从长城汽车掌门人魏建军发布了需要保持危机感的Vlog后一直在做转型工作。除了不断推出新平台及新车型外，长城汽车对于人才的激励措施做得也是相当到位。除了高管，技术骨干也有望以低价获得长城汽车的股票激励，这对于吸引人才来说是个不错的选择。

　　2.《Tech Web》5月28日发布快讯指出，已经停摆两年的北京现代第一工厂将被理想汽车接手并被理想汽车打造成全球旗舰工厂。理想汽车将投资60亿元，依托原北京现代工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发。该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。

　　自主汽车评论：北京现代近年来发展的较为一般，自当初因萨德系统而抵制韩货以来，北京现代表现似乎一直没缓过来。当初雄心勃勃在我国建设的工厂也面临着闲置风险，不过伴随着新势力迅速崛起的大背景，北京现代的闲置工厂也有望获得新生。

　　3.《Futu》5月28日发布快讯指出，造车新势力天际汽车紧凑型SUV天际ME5曝光。这将是天际汽车的第二款量产车型，将由长沙制造基地生产。该款车型由前保时捷设计师Hakan亲自操刀，延续了天际家族式“先锋重构美学”的设计理念。作为2018年首次亮相的新能源汽车品牌，天际汽车在产品线和产业链的布局上突飞猛进，绍兴、长沙基地已经相继落成。

　　自主汽车评论：造车新势力虽然近两年普遍得到了市场的认可，但规模之争才刚刚开始。除了蔚来、小鹏汽车等头部造车新势力外，大多数造车新势力的车型仍相对单一，这对于想要迅速做大市场的初创企业来说仍是个巨大的挑战。

　　4.《未来汽车日报》5月28日撰文指出，江淮汽车与大众合作开发的思皓新能源旗下思皓E50A“悦享版”车型正式上市。新车型配备50.1KWh磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程为402公里，补贴后售价为16.19万元。车内集成了最新一代J-Link车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制功能。

　　自主汽车评论：江淮汽车与大众汽车合作后，江淮汽车的市值也从2018年的不到100亿元迅速飙涨。此外蔚来与江淮汽车的合作也让公众对这家存在感一直不是很高的自主车企有了更多的信任。

　　5.《财联社》5月28日报道指出，宜宾英伦汽车有限公司近期宣告成立，注册资本2亿元，经营范围涵盖新能源汽车整车销售；新能源原动设备制造；新能源汽车换电设施销售等。该公司由宜宾英伦新能源汽车科技有限公司100%持股，而该公司则由吉利科技间接控股。

　　自主汽车评论：吉利科技入局换电并不奇怪，国内的蔚来、北汽已经入局这一赛道，作为汽车界投资最为激进的吉利，入局换电也只是时间问题。