□岳 倩 每到春节前后，不少返乡的人都会为一张火车票牵肠挂肚。于是，他们纷纷求助于代购车票的刷票软件。仅笔者所知，身边就有不少朋友在屡屡刷票不中之后，通过购买加速包，或者直接在车票价格基础上加价百元左右，买到了火车票。 抢票软件之所以能够火起来，就是因为它“弥补”了12306官网的诸多缺陷，推出了“便利功能”。虽然近年来随着不断听取公众建议，12306系统逐步完善和进化，购票体验有了很大提升，但在春节期间，还是会出现明明验证码输对了却不能登录、刷新却不加载内容、关键时候死机甚至系统崩溃的现象，明明是官网，却一票难求。 据了解，能否抢到票取决于网速的快慢，抢票软件只是凭借硬件优势，获得了比普通网友更快的速度。这种用技术支持换取一部分报酬的做法，表面看起来合情合理，事实上却存在诸多问题。 首先，抢票软件加剧了购票的不公平。如果正常购票，即便购买者的网速有所差异，但也不至于相差悬殊，依然能够保证相对公平的秩序。但一旦第三方的专业软件出现，就会打破这种平衡。从技术原理上，各种抢票软件的出现，并没有解决购票难的问题，其所提供的，更像是一种“技术插队”，只不过，这种技术支持需要一定的服务费，而且大大侵占了正常购票乘客的机会。 其次，其本身所具有的盈利属性，容易吸引不法分子介入，扰乱了本来的购票秩序。好多春运车票总是在开售两三秒就被抢购一空，这其中不排除有不法分子的恶意抢票。先垄断票源，再每张加价百元左右卖出去。如果在收取手续费之前还没有人加价购买，就先把这部分票放出，然后再用抢票软件抢回，如此循环，几乎没有任何成本风险。 第三、信息传递的不及时、不对等，造成了运力资源的浪费。买不到票的人，最终可能会寻求其他的交通工具，如长途大巴、飞机、轮船。如果到了收取手续费的时间，或者是最后一两天黄牛的囤票还没有人买，就可能产生大量余票。这无疑是一种供需错配，不仅会降低铁路相对于其他交通工具的竞争力，导致总体盈利能力下降，也造成了运力资源的浪费。 值得称赞的是，近日，铁路总局表示，第三方软件相关机器特征已经被识别并被实施了限制措施。也就是说，即使用户花钱购买加速包，购票的成功率也不会像各个抢票软件上显示的一样。这无疑给乘客吃了一剂定心丸，不少网友表示“大快人心”。但同时笔者也希望，铁路部门在鼓励和引导用户登录官网购票时，加强系统承载力，不断完善购票体验，创造公平、透明、高效的购票环境，以满足亿万用户的购票需求。另外，虽然目前铁路总局禁止第三方软件进入购票市场，毕竟和之前赤裸裸的先囤票再高价卖出的违法行为不同，抢票软件是用技术手段帮人买票，而且很多时候是替委托人实名购票，虽然有失网上购票的公平性，但并不违法，尚处于灰色地带。这一点，还应该尽快在法律上予以界定。
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公安备案41010702002452号
