高镍电芯全线亮相IEEV展会比克电池21700已量产交付

　　10月18日，深圳市比克动力电池有限公司(以下简称比克电池)携全线高镍电芯参展2018(第6届)中国国际节能与新能源汽车展览会(以下简称IEEVChina)，本次带来的产品包括此前广泛应用的2.75Ah电芯及今年发布的3.0Ah电芯。值得一提的是，其中的21700系列圆柱电芯也已于日前实现量产交付，其容量为4.8Ah，达目前全球最高容量水平。此外，多款搭载比克高镍811电芯产品的新能源出行工具也同期亮相展会，全方位展示了比克高镍811材料体系的领先成果。

　　2018年被称为高镍811量产元年，市场需求和政策引导为高镍电芯带来了极高的关注度，其安全性与稳定性问题也引起了行业内外的广泛讨论。正如中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高所说，电池安全是电池技术革命性突破的第一重点。比克电池副总裁李丹表示：“我们坚信，对于锂电来讲，只有首先实现安全这个1，后面加很多个0才有价值。”比克18650-3.0Ah电芯自2015年开始研发，经历了3年时间，完成了化学设计冻结和过程设计冻结，成功解决了高容量单颗电芯的定向爆破技术，落实整包中单颗电芯失效、整包完好的Fail-Saf e理念。从材料的选择、配比、电芯设计到工程工艺的改进，比克安全至上的理念贯穿始终。

　　目前，比克电池已经创造了累计装车13万辆的安全记录，比克高镍811电池目前已成功应用于大众、江淮、东风、小鹏、零跑等多品牌车型。今年5月，比克18650体系极致标品18650-3.0Ah高能芯产品正式上市，相比2.75Ah产品其镍和硅的含量再次提升，其中镍含量超过80%。未来，比克18650-3.2Ah产品将按计划推进下线交付，能量密度超过250Wh/kg。