大众之夜：在中国加速电气化和数字化进程

　　广州车展前夕的大众之夜上，大众集团展示涵盖电动出行、领先的移动出行解决方案和自动驾驶领域的发展愿景，以及一系列全新车型，并以此展现了集团致力于引领塑造移动出行新时代的战略举措。

　　大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授致辞

　　“仅明年一年，我们计划与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授说道，“资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。通过持续、强有力的投入，我们将实现转型，为客户提供满足其需求的产品;通过与合资企业——一汽-大众、上汽大众、江淮大众，以及在科技和移动出行服务等广泛领域的全新合作伙伴携手并进，我们将为消费者提供以人为本的移动出行服务。”

　　全面启动电动车攻势 持续推进自动驾驶技术

　　未来两年，大众集团将在中国推出规模最大的新能源车型产品组合，旗下品牌计划推出超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本土化生产。到2020年，大众集团计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车，到2025年交付量将达到约150万辆。

　　到2020年，首批基于领先的模块化电动平台MEB打造的纯电动汽车将会于一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线;在基础设施领域，从2019年起，大众汽车集团将与合作伙伴共同探索在中国搭建公共大功率快速充电网络的解决方案。

　　在自动驾驶领域，大众汽车集团正在中国加速发展自动驾驶技术，为中国提供智慧城市解决方案。目前，奥迪品牌已在北京和无锡两座城市获得了第四级自动驾驶测试资质，而大众汽车品牌也于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台。

　　在沟通会上，大众汽车集团还展示了旗下的移动出行服务公司——逸驾智能科技有限公司(以下简称逸驾智能)在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。

　　目前，逸驾智能正在通过与不同领域的伙伴合作，致力于为客户打造一个集设备和功能于一体的智能生态系统，让消费者能够无缝享受多元化的智能移动出行服务。在此基础上，大众汽车集团(中国)首款基于人工智能的联网汽车将很快在中国发布，该车型将搭载语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及其他包括在线娱乐在内的服务等。

　　多品牌秀科技 CSR项目再增资

　　在沟通会上，大众汽车品牌全新一代途锐和斯柯达品牌柯迪亚克GT展示了SUV车型在功能性与设计上的最新成果，而奥迪品牌则以Formula E电动赛车诠释了电动汽车的无限可能。

　　2018年，大众汽车品牌成功地开启了“众前行，致未来”品牌攻势，面向中国市场推出了至少9款车型。其中，新品牌旗舰——全新一代途锐，以及全新车型探歌、探岳和途岳的相继上市，使大众汽车品牌在华SUV车型数量翻了一番;宝来、朗逸、CC和帕萨特等核心轿车也相继完成换代，并提供了领先的设计、科技以及驾驶辅助系统;此外，大众汽车品牌还开始了途观L和全新一代帕萨特的插电式混合动力版车型本地化量产。

　　奥迪e-tron在11月5日中国国际进口博览会上完成中国首秀之后，也将在广州车展上再度亮相。奥迪e-tron是品牌电动化战略的启动信号：至2025年，奥迪将在全国各主要市场发布12款电动车型，届时，新能源车型预计将占奥迪销量的三分之一;e-tron则将于2019年作为进口车引入国内，并从2020年开始国产。除了电动化之外，奥迪品牌在赛道上同样驭电驰骋，赢得了Formula E 2017/2018赛季的总冠军。

　　斯柯达品牌发布了全新车型柯迪亚克GT，这标志着该品牌在中国市场规模最大的SUV车型攻势又前进了一步。柯迪亚克GT是斯柯达的全新旗舰车型，也是品牌的首款轿跑SUV车型，兼备SUV车型的强健与多功能以及轿跑车型的动感与优雅; 该车型刚刚在十天前的首届中国国际进口博览会上完成全球首秀，并将在广州车展正式上市。

　　在企业社会责任领域，大众汽车集团(中国)一直积极支持环境保护、可持续交通、体育发展、文化与艺术、扶贫与社会关爱等公益项目，这是大众集团对中国社会长期承诺的重要组成部分。在沟通会上，大众汽车集团(中国)宣布了将新增一亿元人民币投入到集团“致行公益基金”的社会责任项目中。