汽车空调用制冷剂（气雾罐型）国家标准发布

本报讯 （记者徐 风）日前，由中国标准化协会团体标准转化的《汽车空调用1，1，1，2-四氟乙烷（气雾罐型）》国家标准发布会在广州举行。这项标准已于2018年9月17日发布，将于2019年1月1日实施。

据介绍，汽车空调用制冷剂（气雾罐型）具有携带方便、使用简单的特点，在汽车售后市场大量使用，我国的汽车空调用制冷剂（气雾罐型）产品产量约为1.6亿罐，已经成为该类产品全球最大的生产基地和出口国。

据中国标准化协会调查，在启动该产品团体标准制定的2009年，国内环保汽车空调制冷剂R-134a产品市场中80%以上的小罐产品存在以次充好、以假乱真、缺秤少量、假冒品牌等问题。我国早已加入国际环保蒙特利尔条约，承诺完成氟利昂替代，由于在出口产品上也大量出现以氟利昂及混合制冷剂假冒R-134a，使得国家形象受到影响。同时，由于当时缺乏该产品标准，政府监督管理部门抽查取证比较困难。在这种情况下，中国标准化协会组织企业联盟制定了团体标准《汽车售后用空调制冷剂R134a》，各地质检、工商、公安部门据此标准开展监督、打假行动，取得辉煌战果，中央电视台、中国质量报、中国消费者报进行了质量曝光和大量跟踪报道，使正规产品市场占有率从2010年的不足10%达到2018年的80%以上，涌现出一批具有影响力的优秀企业和产品。

《汽车空调用1，1，1，2-四氟乙烷（气雾罐型）》国家标准在《汽车售后用空调制冷剂R134a》的基础上进行分析验证和优化，最大限度地确保工业用R-134a经过灌装前、后产品质量的一致性，综合评定达到国际先进水平，填补了国内外气雾罐装汽车售后用制冷剂标准的空白。该标准对产品气密性、耐压、充装量、不凝性气体等关键指标作出了科学界定，将在规范行业健康发展、保护消费者权益、促进国际贸易等方面发挥重要作用。历时4年的制标过程，也是促进行业对原料、包装物、灌装、检验、安全、环保等技术研究、规范和创新的过程。原来手动灌装机已经完全不能满足市场和国际客户的要求，制标单位通过引进国际上先进的气雾罐灌装生产线，保证并提高了产品质量，完成了产业升级。

据中国标准化协会秘书长高建忠介绍，该标准的制定完全依据“市场主导、政府引导、创新驱动和统筹协调”原则，融合了各相关方的意见与建议，充分体现了“协调相关市场主体共同制定满足市场和创新需要”的标准化工作新格局，是团体标准转化成国家标准的典范。