辉县S229公路穿山越岭、蜿蜒起伏(7月29日摄)。新乡市打造南太行区域旅游环线，将辉县、卫辉两地南太行区域的主要旅游景点进行联通，高标准提升改造相关道路，进一步促进了当地旅游业的发展。河南日报记者 聂冬晗 摄
□河南日报记者 宋敏
7月27日，记者从方城县柳河乡驱车前往程庄村，路面平坦整洁，一路顺畅。各种私家车、小货车都平稳快速地在蜿蜒的村路上行驶。
“这条路以前高低不平，收庄稼拉粮食特别作难，碰上下雨天，道路泥泞，走起来很不安全。”回忆起从前，程庄村村民包海军感慨万千。“现在好了，村路改造提升后，不但运送粮食化肥不再难，班车也通到了村口，出门可方便了。”
从昔日狭窄、坑洼的乡村小道到如今宽阔、平整的联网公路，“四好农村路”的美丽曲线正蜿蜒在广袤的中原乡村，不仅方便了当地村民出行，而且为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，成为农民脱贫致富奔小康的有力保障。
村民出得去，游客进得来。全长15.368公里的方城县望花湖储备林区间道路改建工程和望花湖水利风景区外环道路建设工程，让当地成了旅游小环线经济带的重要区域。在二郎庙镇庄科村，有很多路段，都成了游客热拍的“背景路”，“农家乐”里更是人头攒动。
“因为路通了，来旅游的人就多了，很多人都来我们这儿采摘蓝莓。今年‘五一’期间，收入就有2万多元。”庄科村蓝莓采摘园负责人冯兆亚告诉记者。
2017年，方城县共建设完成交通扶贫通村公路389.56公里;今年上半年，又积极争取精准扶贫项目资金4.28亿元，计划建设改造县乡道路148.9公里、村道639.7公里，目前项目已全部开工建设，完成后将实现全县乡镇之间环线相连、行政村与乡镇之间骨干线相连、行政村之间等级公路相连的农村公路网络。
“四好农村路”修的是路，改变的是农村的面貌与农民的生活。路通处，流金淌银;路两旁，民心汇聚。
今年以来，在省委、省政府正确领导下，全省交通公路系统紧盯2018年全省重点民生实事任务要求，聚焦贫困地区，有序推进“四好农村路”建设。截至6月底，我省累计完成新改建农村公路里程2740公里，占全年新建和改造农村公路5000公里计划的54.8%，实现“时间过半，任务过半”。
实际上，我省早在几年前就拉开“四好农村路”建设工作的大幕。2016年以来，全省交通建设投入资金1179.5亿元，贫困地区占到一半以上。新改建贫困地区普通公路3.1万公里，新增农村客车968辆，调整、新增农村客运班线460余条，外通内联的公路体系基本形成，通村畅乡的客运网络更加完善，群众出行更加便捷。
路建好了，还要做好养护管理。每天早上，光山县寨河镇张胡村农民徐朝凯都会把通向村外的公路打扫得干干净净。该县成立了农村公路养护管理机构，精修细养，培育生态示范路。全县19个乡镇全部成立农村公路养护管理站，县财政每年安排专项资金进行补助;建立了专门的机械化养护专业队，购置各类养护机械30余台套，可对县域农村公路病害进行快速高效养护。目前，该县已累计创建文明示范路11条150公里，规划再创建美丽农村路16条280公里。
潢川县272个行政村通村客车线路总里程达1294公里，日运营164个班次，基本形成了以乡镇为单元、以行政村为节点、覆盖全县所有乡村的通村客运网络。每人乘车1元钱，以“开得通、留得住、可持续、常态化”为目标，摸索出了“四好农村路”中“运营好”的新路子。
“2018年是脱贫任务最为集中、最为繁重的一年，我省要确保拟退出的33个贫困县和1800个贫困村实现行政村通硬化路、通客车、通邮政，每个易地搬迁安置区建成一条通畅的对外出口路。”省交通运输厅副厅长刘兴彬说，全省交通运输系统将加快建设步伐，强化农村公路基础支撑;完善组织、资金、技术、考核“四个体系”，加快提升农村公路“管好”能力;强化管养责任，着力提升农村公路服务水平;完善运输服务网络，真正使农村公路成为产业路、致富路、幸福路。 | 
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