不止于汽车 48伏电动系统进入自行车市场

中国消费者报北京讯（记者吴博峰）在移动出行市场电动化发展背景下，拥有广阔消费市场的自行车领域也开始了转型升级之路。

12月15日，作为汽车电气化领域生产者，法雷奥宣布将其48伏电机调整至适用于自行车，推出自行车电动助力系统。这标志着，两轮自行车也迈入了电动化时代。

长期以来，业内将电动化主要目光聚焦于汽车市场。车企调整产品策略、政策频频释放利好、基础设施建设日渐成熟等显而易见的变化，让电动化与汽车产业发展紧密相连。

其实，在整个出行市场中，汽车出行仅是主要方式之一。与之不分上下的是，拥有更深发展根基的自行车市场。

据麦肯锡未来出行中心发布的2020出行报告显示，电动自行车市场正在蓬勃发展，预计未来十年内将增长15倍，2030年全球销量将达到2.7亿欧元。随着可持续发展理念深入人心，电动自行车市场将迎来大幅增长。

法雷奥的这款智能电动自行车系统是全球首个将电机和自适应自动变速器结合在踏板组件中的自行车电动助力系统。有了这一新的电动助力系统，自行车就能快速适配各种骑行风格，从骑行者蹬上自行车开始，挡位就会自动做出调整，算法也会立即计算并适配骑行者所需的电动辅助量。

在汽车混合动力系统中，48伏是业内公认最为理想的选择。记者注意到，法雷奥开发的电动自行车也选择了48伏系统。

据悉，这一系统由一台48伏电机和一台七速自适应自动变速器组成，位于脚踏总成中的一个独立单元，为自行车提供了目前市场上最佳的电动助力。该系统提供130牛·米的扭矩，可以将骑行效率提高8倍。

值得一提的是，法雷奥智能电动自行车系统在脚踏装置中集成了防盗功能，该功能一旦被触发，就会阻止电动助力系统的启用，从而阻止整个自行车的使用。此外，这一系统还配备步行推力辅助功能，该功能在自行车装载重物时特别有用，另一个动力功能则使追赶其他自行车手和爬坡更加容易。

此前，自行车要取得系统性进步，往往需要通过增加新的部件来实现。而法雷奥从零开始开发的这套自行车电动助力系统，去除了许多易损的自行车零部件，让电动自行车不再需要传统的自行车链条，取而代之的是更加清洁的皮带系统。因此，电动自行车可以舍弃约50个脆弱且需不断维护的零部件，减少了消费者的维护用车负担。