本报讯 (记者赵 伟)中汽协秘书长助理许海东表示,中汽协预测2019年新能源汽车销量为160万辆,该预测已经包含了补贴退坡因素。 1月14日,中汽协发布的产销数据显示,2018年中国新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%,首次突破了百万辆。其中,乘用车销售105.3万辆,新商用车销售20.3万辆;从动力系统来看,纯电动车销量为98.4万辆,同比增长50.8%;插电式混合动力车销量为27.1万辆,同比增长118%;燃料电池销售1527辆。 值得一提的是,插电式混合动力汽车的增速加快,在新能源汽车中占比增大,从2017年的约10%增加至2018年的21%。对此,中汽协副秘书长师建华表示,前两年新能源汽车补贴力度大,对于纯电动汽车更有利。进入2018年,随着补贴退坡,插电式混合动力车型的优势逐步显现,比如用户没有里程焦虑,电池成本相对较低等,用户的使用体验与传统燃油车一样,但节能减排效果更好,所以更易于被消费者接受。 对于补贴退出之后的技术路线,师建华表示,哪种技术路线是未来新能源汽车的正确方向,目前并无定论。但只押宝某一种技术路线的风险非常大。企业应根据自身的技术水平、研发实力、成本优势等方面综合考量,选择符合自身特点的技术路线,让多种技术路线并存并接受市场的选择和考验,可能更符合市场规律。
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