人物小传：李书福，男，汉族，无党派人士，1963年6月出生，浙江台州人，浙江吉利控股集团董事长，全国工商联副主席（兼职）。1997年，他怀揣着“做老百姓买得起的好车”的理想进入汽车行业，创办了我国第一家民营汽车企业。带领吉利成功完成了一系列国际化战略布局，不仅推动沃尔沃汽车取得了品牌的复兴和持续发展，还成为了沃尔沃集团第一大持股股东、戴姆勒公司第一大股东，积极推动中国汽车工业“走出去”。经过20多年发展，吉利集团连续7年位列世界500强，在全球拥有逾10万名员工，其个人荣获“浙江省非公有制经济人士新时代优秀中国特色社会主义事业建设者”称号。 “今天的大会是庆祝改革开放40周年的重头戏，总书记发表了重要讲话，我有幸参会并接受表彰。总书记的讲话内涵丰富，意义深远，令人鼓舞，催人奋进。我们一定要把汽车工业发展好，不断提升核心竞争力，让用户买到更加高技术、高品质、高附加值的的中国品牌汽车，满足用户对美好生活的追求，推动中国汽车产业迈向全球价值链中高端。”这是2018年12月18日被党中央、国务院授予“改革先锋”称号之后，吉利控股集团董事长李书福在集团微信公众号中发表的“获奖感言”。 “让用户买到更加高技术、高品质、高附加值的的中国品牌汽车”，这既像是李书福的汽车“梦想”，也像是他改革开放以来在汽车领域不断驰骋的写照。改革开放以来的创业故事，让李书福谱写了一曲从“放牛娃”到中国汽车领军人物的传奇人生故事。 1963年，李书福出生在一个农民家庭里。19岁那年，高中毕业的李书福“下海”——1982年，他拿着父亲给的120元做起了照相生意，掘到了“第一桶金”。 经过开照相馆、提炼废金属、造冰箱、做装潢材料、造摩托车5次创业，由李书福一手创办的吉利在1997年正式进入汽车领域。 当时，中国汽车市场每年才几十万辆，私家车市场刚刚起步，没有民营企业造车，也很难取得造车资质。经过几年摸索，2001年，吉利成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。“我们发展汽车产业是从办学开始的，今天吉利汽车公司取得的发展与吉利重视人才培养是分不开的。”李书福回忆说。 “我决定要研究、生产汽车，没有太多的人相信。大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势了，中国企业只能与外国汽车公司合资或者合作才有可能取得成功。”李书福说，他坚持认为中国的改革开放政策一定会更加成熟，更加稳健，中国的现代化建设一定会持续推进，中国一定会成为世界上最大的汽车市场。 时间是最好的见证者。22年后，李书福用一场收购震惊了世界——2009年年底，在吉利与沃尔沃达成协议后，李书福因此成为全球的焦点，《华尔街日报》更是把他类比为亨利·福特。 仍然有很多人对于吉利收购沃尔沃不看好，毕竟中国的汽车品牌收购国际知名汽车品牌，本来就显得很不可思议，况且当李书福在2007年首次表达收购沃尔沃的意向时，福特的回复是：对不起，沃尔沃不卖。 为让中国的汽车“跑”向全世界，李书福带领吉利一直积极在全球布局。2018年，吉利收购了德国车企戴姆勒股份公司9.69%股份，成为其最大股东，再一次震惊世界。 “40年来，吉利从小山村走向全中国、走向全世界。所有这一切都应归功于改革开放的好政策。”李书福表示，站在新起点，吉利将坚定不移、义无反顾地开展品质革命，坚定转型升级高质量发展这条道路；吉利将和中国汽车产业一起，通过创新驱动，努力向价值链中高端攀升，推动中国从汽车大国迈向汽车强国。 （本报记者徐建华整理）
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