本报讯 (孙斌斌)互联网普及化推动了电子商务的快速发展,但大件快递却一直是频遭消费者吐槽的一环。近日,易观发布了2018年的《中国大件快递白皮书》(以下简称《白皮书》),揭露目前市场中的现状、痛点及趋势。 《白皮书》显示,新兴的大件快递直指消费升级带来的潜藏市场空间,对于快递企业来说机会巨大。但目前上门揽收和末端配送的能力过于缺乏,同时经验和相关的流程体系还有在时效性产品的经营能力上也都有所欠缺,这些都是无法避免且暂未得到全面解决的问题。 得益于电商的飞速发展,市场中对于快递的需求也随之被拉动,尤其近两年家电、家具等大件物品的网购比例上涨,对于大件快递的需求也快速增长。但目前快递公司大多在大件配送服务上存在短板和软肋,造成了业务上痛点的出现。比如不能提供包接包送的寄取服务,而需要用户自行到网点进行寄货和提货,或者不提供上楼服务和索取高额的上楼费用。基础设施和制度的不完善,加上快递员个人排斥情绪,造成了所谓的“大件歧视”。 因此大件快递服务商的缺位导致大件商品的电商化一直远远落后于市场整体增速,大件商品商家也陷入“有货难销”的尴尬局面。同时少数接单的大件快递服务商却源于无规范性的末端服务而一直困扰着消费者,造成买卖双方对该品类市场的体验极差。 针对行业的诸多痛点,德邦快递首提包接包送和免费上楼服务,作为渗透整个行业标准化的先行者,不仅提高消费者在大件物品寄送上的体验,同时提升了对快递企业好感度,从而使多方受益。 此外,《白皮书》中指出,时效快、精度高、服务稳定是大件快递未来的发展趋势。在德邦快递先行破局之势下,顺丰、安能、百世、中通等企业也先后纷纷入局大件市场,但大件快递与传统快递市场存在一定差别。
|