《中国汽车报》举行商用车改革40年巨变颁奖典礼

本报讯 （记者王 辉）2018年12月25日，由《中国汽车报》社主办的纪念改革开放40周年，“与改革开放同行·中国商用车40年巨变”颁奖典礼在北京举行。在40年艰苦奋斗的过程中，商用车行业涌现出一批又一批仁人志士。鉴于此，《中国汽车报》社及专家评审委员会评选出改革开放40年来，在中国商用车行业有着突出贡献、产生较大影响力的“大国重器”“崛起之星”“中坚力量”“创新车型”和“经典车型”，旨在对优秀的卡车企业、客车企业、物流企业和客运企业，以及商用车行业公益团体加以表彰。

回顾商用车市场40年来的发展与变化，与国民经济发展密切相关的商用车已称得上是中国汽车工业的基础和脊梁。如今已走出国门、冲出亚洲、迈向世界。从1956年7月13日，第一辆规模生产的国产解放CA10卡车，在新成立的长春第一汽车制造厂诞生，这款载重4吨的卡车具有划时代意义，标志着中国汽车制造时代的到来，对我国卡车和客车产业的发展产生了至关重要的影响。此后，在商用车领域逐渐确立了货车与客车并行发展、各有特色的“双子星”轨迹。

2010年之后，随着改革开放的深入，市场经济带来的竞争压力持续增大，企业逐渐认识到进行技术改进、提高产品性能的重要性。逐渐地，我国商用车产品与服务开始向高端化、精细化发展。

从2014年至今，排放升级一直是商用车行业关注的重点，燃油经济性更好的传统能源商用车、新能源与清洁燃料商用车更受用户青睐。如今，我国已成为世界上最大的新能源汽车市场。2017年，纯电动商用车销量19.8万辆，插电式混合动力商用车销量1.4万辆。纯电动和氢燃料客车几乎成为国内每一家客车企业重点研发的产品；卡车企业在纯电动卡车领域也动作频频。同时，人工智能技术也受到卡车和客车企业的高度重视。截至目前，中国重汽、一汽解放、跃进、宇通、金龙等多家商用车企业已经推出自动驾驶车辆，商用车自动化方面的技术应用正日渐成熟。

改革开放40年风云激荡。我国商用汽车在这40年间取得了长足发展，年销量从1978年的14.44万辆，增长至2017年的416.06万辆。许多商用汽车企业不仅在国内取得了不俗的成绩，还走出国门，向世界展示“中国制造”的风采。

2018年是全面贯彻党的十九大精神开局之年，同时也是我国改革开放40周年。《中国汽车报》开展“与改革开放同行，中国商用车市场40年的巨变”调研活动，开辟专栏，委派专业报道团队对全国道路客运市场、道路物流运输市场进行走访、调研和报道，梳理40年来我国商用车行业发展与成就，寻找深化商用车市场改革的排头兵，树典型、立模范，目的是在行业营造深化供给侧改革良好舆论氛围，共同促进我国商用车行业快速健康有序的发展。